DIAMOND 969 6x6 Garwood Wrecker
Général
| Dimensions (cm) | 800 x 245 x 295 |
| Général de l'État | Bon |
| État technique | Bon |
| État optiquement | Bon |
Chassis
| Poids vide (kg) | - |
| Capacité de charge (kg) | - |
| Poids maximal Brut du véhicule (kg) | - |
| Empattement (cm) | 315 |
Motopropulseur
| Boîte de vitesse | Manueel |
| Capacité du cylindre (cc) | - |
| La capacité du moteur (pk) | - |
| La capacité du moteur (kw) | - |
Configuration des essieux (6x6)
| #1 | #2 | #3 | |
|---|---|---|---|
| La taille des pneus | 9.00-20 | 9.00-20 | 9.00-20 |
| Profil gauche/droite (%) | 30 / 30 | 30:30 / 30:30 | 30:30 / 30:30 |
| Suspension | Suspension à lames | Suspension à lames | Suspension à lames |
| Charge maximale par essieu (kg) | - | - | - |
| Réduction | Moyeu | Singulier | Singulier |
| Ascenseur d'essieu | |||
| En mouvement | |||
| Actionner |
Faites glisser de droite à gauche
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Vente
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Commentaire
- Installation de levage Garwood- Capacité de levage du treuil 7000 kg
- Treuil avant
- Petite mâchoire devant et derrière le châssis
- Moteur diesel Mercedes-Benz (type 910)
Le dépanneur était une conception à double flèche Holmes avec une flèche pivotante et un câble de levage motorisé de chaque côté. Lors du remorquage, les flèches pivotaient vers l'arrière, étaient reliées aux extrémités et travaillaient comme un seul cadre en A. Lors du levage, les flèches peuvent être séparées et pivotées de 90% vers l'avant sur le côté, un poinçon peut être abaissé pour augmenter la capacité de levage. Une prise de force sur la boîte de transfert alimentait une transmission avec deux treuils dans le châssis de la grue. Les commandes des deux côtés du châssis permettaient à chaque treuil d'être élevé ou abaissé indépendamment des autres. La carrosserie avait des côtés bas sur la moitié arrière qui se rétrécissaient vers le sol à l'avant, permettant à la flèche de pivoter. Un support pour le châssis de la dépanneuse contenait un pneu de secours.