Abmessungen (cm) | 1070 x 255 x 375 |
Allgemein Zustand | Gut |
Technischer Zustand | Gut |
Zustand optischer | Gut |
Gewicht (kg) | 21500 |
Kapazität (kg) | - |
GVW (kg) | 21500 |
Radstand (cm) | 500 |
Getriebe | Automat |
Verschiebung (cc) | 11946 |
Motor-Leistung (pk) | 320 |
Motor-Leistung (kw) | 235 |
#1 | #2 | #3 | |
---|---|---|---|
Reifen | 315/80 22.5 | 215/75 17.5 | 425/65 22.5 |
Profil links/rechts (%) | 60 / 60 | 40 / 40 | 80 / 80 |
Federung | Blad | Luft | Luft |
Maximale Achslast (kg) | - | - | - |
Reduktion | - | - | Nabe |
Aufzug | |||
Lenkung | |||
Angetriebene |
Alle Preise verstehen sich ohne Mehrwertsteuer..
Preise und Spezifikationen sind freibleibend. Aus den Kilometerstand, Maßen, Gewichten und Spezifikationen können keine Rechte abgeleitet werden..
Zubehör
Bemerkungen
- Oberleitungsmontagefahrzeug für Arbeiten an Eisenbahnen, Straßenbahnen und U-Bahnen- Aufbauhersteller: Schörling Railtech GmbH
- Baunummer: 0176-2012
- Kategorie EN 15746-1: 9A
- 4 x hydraulisch ausfahrbar
- Maximale Arbeitshöhe 18,4 Meter
- Reichweite 13 Meter
- Abreitskorf: 3T-XL K180, 280 kg
- 4 x gestempelt
- Fahrzeughöhe Strasse: 375 cm
- Fahrzeughöhe Eisenbahn: 385 cm
- Spurbreite: 1000 mm / 1435 mm
- Laufräder: Laufkreis 460 mm
- Antriebsart: Hydrostatisch (Radmotoren)
- Hydraulikpumpe: 1 x Linde HPV - 02 135 / 153 KW
- Radmotor/Leistung: 6 x Linde HMV-02 55/94KW
- Bremsen: Hydraulikpumpe und Federscheibenbremse
- Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke: 20 - 30 km/h
- Hydraulikpumpe für Aufbau: Linde HPS - 02 75 / 98 KW
- Funkfernbedienung
- Verschiedene Schienenrad profile verfügbar
- Fangbacke 40 mm
- Lehrbücher vorhanden
- 13 Tonnen Hinterachse (technisch)
- Getriebe G 210-16/14,2-0,83
- Dieselmotor, V6, LA, 235 kW (320 PS), 1800/min
- Nur 38.239 km!
- In guten Zustand!