Размеры (cm) | 602 x 226 x 202 |
Состояние общие | Очень хорошее |
Состояние техническое | Очень хорошее |
Состояние визуальное | Очень хорошее |
Пустой вес (kg) | 3495 |
Нагрузка (kg) | 5 |
Общая допустимая масса (kg) | 3500 |
Колесная база (cm) | - |
Трансмиссия | Механическая коробка передач |
Оъбем мотора (cc) | 3626 |
Мощность двигателя (pk) | 102 |
Мощность двигателя (kw) | 75 |
#1 | #2 | |
---|---|---|
Размер шин | 7,00x20 | 7,25x20 |
Профиль Влево/Вправо (%) | 100 / 100 | 100:100 / 100:100 |
Подвеска | - | - |
Максимальная нагрузка на ось (kg) | - | - |
Редукция | - | - |
Подъемная ось | ||
Поворотная | ||
Ведущая |
Все цены указаны без НДС.
В указанные цены и технические характеристики могут быть внесены изменения. Километраж, размеры, вес и спецификации не являются фиксированными данными.
Замечания
Этот редкий Opel Blitz был построен в 1940 году в Бранденбурге и куплен владельцем в 1982 году. Реставрация завершена в 1993 году.Этот Blitz имеет оригинальную заводскую кабину из редкой стали и оборудован открытой погрузочной платформой. Вся трансмиссия (двигатель, коробка передач и оси) была полностью ослаблена и отремонтирована с заменой всех подшипников.
После обширных поисков в разных странах был найден оригинальный генератор Imbert Houtgas, который был возвращен в исходное состояние и собран.
Компания владельца использовала для вождения этого типа Opel Blitz и перевозки строительных материалов.
Технические данные:
Мотор 3,6 л. (Опель)
Топливо Бензин / Древесный газ
Количество цилиндров 6-цилиндровый
Водоизмещение 3626 куб.
Диаметр цилиндра x ход поршня 90 x 95 мм
Мощность 75 ГП
Двигатель / головка цилиндра Чугун
Распределение OHV с шестернями
Смазка Смазка маслом под давлением с шестеренчатым насосом
Карбюратор Карбюратор с нисходящим потоком Carter с ускорительным насосом
Система охлаждения Водяное охлаждение с водяным насосом и термостатом
Сцепление Сухой диск сцепления с нажимной группой
Коробка передач 5 передач
Привод Задний привод, дифференциал с конической передачей
Конструкция шасси П-образные профили из штампованной стали со шпалами, Стальная кабина
Передняя подвеска Жесткая кованая передняя ось ½ эллиптической листовой подвески с гидравлическими амортизаторами
Задний мост Жесткий задний мост, банджо-эллиптическая листовая подвеска
Колеса Стальные диски
Шины 7.00x20 спереди, 7.25x20 сзади (сдвоенные шины)
Рулевая колонка с червячной передачей и штангой, регулируемая
Тормоза Гидравлические на 4 колеса с помощью барабанных тормозов
Ручной тормоз Механический на задние колеса
Емкость бака 82 литра
Расход от 23 до 26 литров на 100 км
Максимальная скорость в км 80 - 90 км