| Afmetingen (cm) | 645 x 250 x 270 |
| Staat algemeen | Goed |
| Staat technisch | Goed |
| Staat optisch | Goed |
| Eigen gewicht (kg) | 8400 |
| Laadvermogen (kg) | 9600 |
| GVW (kg) | 18000 |
| Wielbasis (cm) | 330 |
| Transmissie | Automaat |
| Cilinderinhoud (cc) | 6690 |
| Motorvermogen (pk) | 228 |
| Motorvermogen (kw) | 168 |
| Axle |
|---|
| Bandenmaat |
| Profiel links/rechts (%) |
| Vering |
| Maximale aslast (kg) |
| Reductie |
| Liftas |
| Meesturend |
| Aangedreven |
| #1 |
|---|
| 315/70 22.5 |
| 50 / 50 |
| Blad |
| 7000 |
| - |
| #2 |
|---|
| 315/70 22.5 |
| 50 : 50 / 50 : 50 |
| Lucht |
| 11500 |
| Naaf |
Alle prijzen zijn exclusief BTW.
Vermelde prijzen en specificaties zijn onder voorbehoud van eventuele wijzigingen. Aan de afgelezen kilometerstand, afmetingen, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
Accessoires
Opmerkingen
- Terberg Terminal Trekker (type: DT 223)- Terberg schotel (hydraulisch in hoogte verstelbaar)
- Hoogte minimaal: 109 cm
- Hoogte maximaal: 195 cm
- Volvo vooras (type: FA8.2)
- Kessler achteras (type: D81PL478)
- Lage instap, de cabine bevindt zich voor de voorste as en is zeer laag bij de grond (ongeveer 0,5 meter). Dit is ideaal voor chauffeurs die vaak in en uit de cabine moeten stappen om trailerdeuren te openen of koppelingen te controleren.
- Efficiëntie, door de lage instap en de beweeglijkheid is de DT-serie zeer productief bij het verplaatsen van trailers (shunting) binnen een logistiek terrein.
- Toepassing, ze worden gebruikt voor het verplaatsen van opleggers en trailers bij distributiecentra, vergelijkbaar met de YT-serie, maar specifiek gericht op de 'low entry' behoefte.
- 12 Ton achteras! (technisch)
- Slechts 19.796 werkuren!